Дороги «новой Москвы»

Бюджету может обойтись в 1,17 трлн. рублей развитие транспортной инфраструктуры на территории "новой Москвы"

Так, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин подчеркнул, что для развития на присоединенных территориях такой же транспортной инфраструктуры, как сейчас в Москве, необходимо вложить в строительство дорог минимум 15 млрд. долларов. По его словам, считались автомобильные дороги и наземный рельсовый транспорт без метро и железных дорог.

Рассматривалось несколько вариантов, собщил Михаил Блинкин: насыщенность новых территорий на уровне периферии Москвы, где на улично-дорожную сеть приходится 6%, существующая – на уровне 10%, а также "приличная" – 14%. Самый низкий уровень обеспеченности дорогами в 6%, предполагающий строительство двух крупных дорог и минимальной улично-дорожной сети, обойдется городу в 15 млрд. долларов. Освоение на уровне 10% будет стоить уже 19 млрд. долларов. Если придется строить правительственный центр, то дополнительно потребуется строительство скоростной магистрали в 20 км. Полная стоимость такой инфраструктуры составит порядка 32 млрд. долларов (1,17 трлн. рублей).

Строительных мощностей, способных реализовать такие проекты, достаточно, вопрос только в том, чтобы найти средства, отмечает Блинкин.

Все новости